一  航天人需要ERP

北京并捷首席專家  楊景宜

    航天產品不僅結構十分復雜、生產周期長，而且往往需要多個企業協同制造。因此，生產管理難度大，在生產批量小的時候，依靠人工調度還能解決按期交付產品的問題，哪里出現產品齊套的瓶頸，管理人員就到那里督戰，連夜加班。但是，產品批量大或是研制產品多了以后，產品齊套牽扯的環節那么多，如果沒有嚴密的生產進度計劃，再靠由調度人員抓缺件的救火管理方式，無論怎么努力也難以按期交付產品了。在這種需求的推動下，航天人十分容易接受ERP理念。因為以MRP為核心的ERP理念使他們看到了改進管理的希望。

       lMRP系統實現計劃主導性管理

MRP是一種計劃主導型的管理模式，從產品交貨期倒推，按照產品結構展開，制定出一竿子插到底的生產和物資供應計劃。計劃層次從宏觀到微觀，由產品、部件、零件到外購原材料逐層細化。只要控制不偏離MRP計劃，就能保證按期交付產品。

      lMRP系統實現相關計劃的一體化管理

         MRPII是一種系統工程，它將企業所有與經營生產活動相關部門的工作聯成一個整體，在做MRP 計劃時同時生成自制車間生產計劃和采購計劃；庫存管理受MRP下達的自制計劃和采購計劃控制。在“一個計劃”的前提下形成協調運作的整體。

     lMRP是閉環系統

及時準確地把生產進度、新的需求輸入系統,不斷跟蹤、控制和反映瞬息萬變的實際情況，使管理人員可隨時根據企業內外環境條件的變化，迅速做出響應，保證生產計劃正常進行，以滿足市場不斷變化著的需求。

航天人對ERP有強烈的需求，90年代開始就有許多企業開始了應用MRP,MRPII等系統，但我們也看到，大多數企業的應用都停留在小的模塊應用，并沒有從根本上滿足企業的實際需求。

二 為什么源于西方的ERP到我國航天制造企業水土不服

ERP不是IT技術，是一種管理模式，因此，它必須和企業的機制和企業的文化融合，才有可能運行成功。那么，到底源于西方的ERP系統到我國航天制造企業后，有哪些水土不服的地方呢？

1） MRP計劃體系滿足不了我國航天制造企業按型號總指揮為首的行政指揮體系的需求

l滾動計劃和月考核計劃的差異

傳統的MRP系統是一個按時間向前滾動的計劃，雖然也把計劃按照每周任務顯示，但是并不像我國企業那樣。列出季度、月度計劃。在航天制造企業特別強調月度考核計劃；

l綜合橫向管理和按型號縱向管理的差異

傳統的MRP系統是一個綜合考慮所有在場產品的綜合計劃，為了充分發揮批量生產的效益，強調合理批量，把不同產品的共同需求合并，統一下計劃，可以說是橫向管理。而我國航天制造是按型號管理，對每一個型號產品的研制，形成以型號總指揮為首的縱向管理機制。不同級別的干部需要不同粗細的計劃逐級下達；每天不同粗細的進度統計逐級以生產日報形式層層向上級匯報。經典的MRP系統滿足不了分層管理的需要。

l由于航天產品結構和工藝的不確定性，MRP系統必須具備靈活應變現場各種擾動的能力

2） 基于不同階段、狀態的航天產品，型號產品結構不斷變化，不可能按照傳統MRP的要求事先準備完整的基礎數據

航天防務產品一個型號的研制有模樣、初樣、試制、產品定型、工藝定型、批生產定型等6個階段，每個階段中又可能分為自控、自導、助推、戰斗、訓練、工作等6個狀態。綜合起來，一個型號的產品結構會有10多個版本。當PDM系統應用不到位以及和ERP系統尚未緊密集成時，ERP系統實施人員是難以按照傳統MRP運算要求來準備完整的基礎數據的。MRP系統成功的要素是三分技術、七分管理、十二分數據。基礎數據不準確，運算MRP是沒有意義的。

3） 航天制造嚴格的質量控制與責任追溯，一般ERP系統滿足不了應用要求

雖然說對每一個制造企業來說，質量都是生命。但是，一般民品制造企業與航天軍工企業相比，質量管理力度相差甚遠。

① 嚴格的質量責任管理

在航天軍工企業的物流、生產、交付過程中有嚴格的批次管理，物料的批次不能混淆；每個工作過程的責任人要記得清清楚楚。最終形成一個虛擬的產品檔案（產品履歷書）。

有了這樣規范完整的記錄，一旦發生質量問題，責任追朔非常清晰。因此，也鞭策每個工作人員嚴格質量把關。

② 嚴格的質量問題歸零處理

質量問題的審理以及質量問題歸0處理都有嚴格的審批處理流程，層層把關。而且，審批流程往往不能固化，需要根據實際情況靈活定義。對這種需求，傳統的ERP系統是滿足不了需求的。

從以上分析可以看出，從國外引進的ERP系統，如果不與我國航天工業的實際情況融合，是無法用起來的。

三  如何讓西方的ERP在我國航天制造落地

有深厚企業文化底蘊的并捷公司員工，秉承“用戶的成功才是并捷的成功”的理念，努力探索出一套與企業管理機制相適應的實施軟件和推行辦法。經過供需雙方的共同努力，取得了可喜的成果。

1．開辟輔路，讓全產品納入MRP計劃管理

如果只將成熟批產的部分產品上線運行MRP計劃沒有意義，因為只有在場生產的所有產品數據都進入數據庫，運算MRP才能有效進行物料平衡和能力平衡。并捷公司提供了一個變通方案，從手工管理的電子文檔（產品工藝冊）中提取數據，自動轉換成MRP系統需要的形式，相當于建一條輔路，讓全產品納入MRP計劃管理。

在這個系統中，主路和輔路的區別在于開始運行MRP計劃的精細化粒度不同。對批產的成熟產品或者通過與適用的PDM集成，能及時將最新設計數據、工藝數據導入MRPⅡ系統，則可以按照經典的MRP系統模式運算；對于研制產品，由于是邊設計、邊生產，一開始數據不完整，因此，只能用變通的方法走輔路，MRP計劃也只能逐步由粗到細。修改過的并捷MRP系統提高了靈活性，允許下MRP計劃時數據不完整。例如，材料定額沒做、工藝流程沒設計，都可以先下計劃，按并行工程的思想，設計數據隨后從適當的入口導入，指導生產。到車間開始生產時，已經形成完整的MRP計劃了。

無論是按經典的MRP實施，還是暫時按變通分步完善的MRP計劃實施，都是遵循“應用驅動”的原則，我們認為：“適用的就是最好的。” 

2. 適應研制產品設計和工藝頻繁修改的功能擴充

傳統的MRP計劃方法，除了在運行MRP計劃前要求產品和工藝數據完整外，生產計劃隨設計修改的計劃調整功能薄弱。為了適應研制產品的設計和工藝的頻繁修改，我們對傳統的固化的MRP管理流程做了大量的功能擴充。例如：

l適應產品設計修改的應變，進行結構增減的MRP凈變化計算

 >結構增加，補充相應的車間任務和工序計劃；

 >結構減少的情況下，刪除相應的車間任務和工序計劃；

 >配套發放的調整：發放表添加增加的部分。對減少的部分，如果尚未發放，從發放表中刪除；如果已經發放，進行車間退料處理。

l適應工藝設計更改的生產計劃調整

 >某項物料的整體工藝修改：如果計劃未下達，重新運算MRP計劃，調整總提前期和重新分配任務執行單位；如果任務已經下達，調整任務執行單位。

>調整部分工序：加工過程中可能由于技術原因或者設備能力需求沖突造成中途修改工藝，允許在系統中修改后續工藝，前面工序完工情況的匯報信息妥善保留

l適應生產中代料處理

> 視同完成備料的MRP計劃閉環處理

>按實際發料記錄材料成本

> 按實際情況補付工時

l生產過程中的分票處理

> 為了加快生產進度，做分票，部分任務轉外協

> 為了加快生產進度，做分票，加快工序間的傳送頻度

3．MRP系統和現存的行政指揮系統有機結合

MRP計劃是由銷售合同驅動，以滿足交貨期為目標的綜合考慮生產、物資供應的協同計劃，只要保持現場不偏離計劃就能按期交付產品。但是，只要軍工企業仍然是行政指揮管理機制，MRP系統就需要涵蓋和支持目前手工報送管理的內容。否則只有具體管理生產的人員和車間管理人員歡迎MRP系統，而中層和高層生產管理人員認為沒有幫助他們解決管理問題。得不到他們的支持，MRP系統難以堅持用下去。解決這兩種管理系統的配合方案用下圖表示。

隨著MRPⅡ系統應用的深入，各級領導查詢的內容遠遠超出原先手工管理的內容，他們可以宏觀了解型號產品生產進度，也可以逐層查詢細節，直到每發彈的工序進度。

4．嚴密的質量管理

  ① 生產全過程質量跟蹤與責任追朔跟蹤產品生產全過程，用批次號、工作令號等標識關聯，如下圖所示。

根據批次線索進行追溯，可以查找生產過程責任者/ 供應商責任。

② 質量問題判定和歸0的工作流程處理

    系統給出用戶自定義工作流模板，可以按照ISO9000程序文件自定義審批工作流，定義各個活動內容、表單及負責人。一旦有質量問題提出，將啟動審批工作流，自動由上序活動驅動下序活動。工作流中的活動可以連接到ERP系統中相關的生產/采購活動。也可以從生產/采購活動轉回審批流程。

自定義審批工作流程